[일:] 2018년 08월 16일
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[옵스큐라] 가을을 기다리는 마음 / 이정아
from 한겨레
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“구글·페이스북·아마존도 소득불평등에 책임”
미국에서 이른바 ‘슈퍼스타’급의 대기업들이 독점력을 강화할수록, 노동자 몫은 줄어 소득불평등을 심화시키는 데 일조하고 있다는 지적이 나온다. 미 메사추세츠 공과대학의 데이비드 오토, 스위스 취리히 대학의 데이비드 돈 등 연구자 그룹은 고도의 수익을 내는 혁신적인 슈퍼스타 대기업이 증가할수록 노동자들의 ‘파이’가 줄어드는 것을 발견했다고 <파이낸셜.. from 한겨레
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일본 자원봉사자 실종 아동 30분 만에 찾아낸 비결
일본에서 경찰관과 소방관 300명 그리고 드론(무인기)까지 동원해도 찾지 못 했던 실종 아동을 70대 자원봉사자가 단독 수색 30여분 만에 찾아내 화제가 되고 있다고 16일 <도쿄신문> 등 일본 언론들이 전했다. 아동 실종 사건이 발생한 것은 지난 12일 오전 10시 30분께였다. 만 2살 남자아이인 후지모토 요시키는 여름 휴가철을 맞아 야마구치.. from 한겨레
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미국-터키 치킨게임, 반미 동맹 강화되나
미국인 앤드루 브런슨 목사 석방 요구를 통해 시작된 미국과 터키의 ‘치킨 게임’이 극한으로 치닫고 있다. 터키 정부는 미국의 관세 폭탄에 맞서 보복 조처를 내놨고, 법원은 브런슨 목사 쪽이 제기한 항소를 기각했다. 미국은 “이를 잊지 않을 것”이라며 압박을 한층 강화했다. 터키 법원은 15일 오후 도널드 트럼프 대통령이 지속적으로 요.. from 한겨레
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Inter-Korean military communication lines fully restored
The military communication line between South and North Korea has been fully restored. Following last month’s resurrection of the military communication line for the West Sea region, the line for .. from 한겨레
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낡은 해상 인공구조물, “철거보다 놔두는 게 낫다”
1995년 영국 석유회사 셸은 북해에서 해상 석유 플랫폼인 ‘브렌트 스파’가 용도를 다하자 심해에 폐기하기로 결정했고 정부의 승인을 받았다. 그러자 그린피스 등 환경단체가 시설물에 남은 석유의 유해물질 등을 들어 격렬한 반대운동을 벌였다. 활동가들이 플랫폼을 3주 넘게 점거하는가 하면 유럽 전역에서 셸 석유 불매운동을 벌였다. 결국 셸은 굴복해 이 시설.. from 한겨레
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낡은 해상 인공구조물, “철거보다 놔두는 게 낫다”
1995년 영국 석유회사 셸은 북해에서 해상 석유 플랫폼인 ‘브렌트 스파’가 용도를 다하자 심해에 폐기하기로 결정했고 정부의 승인을 받았다. 그러자 그린피스 등 환경단체가 시설물에 남은 석유의 유해물질 등을 들어 격렬한 반대운동을 벌였다. 활동가들이 플랫폼을 3주 넘게 점거하는가 하면 유럽 전역에서 셸 석유 불매운동을 벌였다. 결국 셸은 굴복해 이 시설.. from 한겨레
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11 of 56 vessels under UN sanctions still in active operation
Eleven of the 56 vessels designated by the UN Security Council (UNSC) as subject to North Korea-related sanctions have been operating relatively actively without any particular efforts to stop them, R.. from 한겨레
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협치 위해 시민권익위원회 만든 광주시 협치 ‘삐걱’
광주시가 시민소통을 강화하기 위해 시민권익위원회를 조직 내에 신설하고도 정작 도시철도 2호선 공론화 방안 등 현안을 두고 시민단체와 갈등이 커지고 있다. 시 시민권익위원회와 시민단체는 도시철도 2호선 건설 여부를 논의할 공론화 과정을 ‘시민참여형 숙의 방식’으로 미리 전제할 것인지를 두고 의견이 엇갈리고 있다. 사람중심 미래교통 시민모임(이하 시민.. from 한겨레
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협치 위해 시민권익위원회 만든 광주시 협치 ‘삐걱’
광주시가 시민소통을 강화하기 위해 시민권익위원회를 조직 내에 신설하고도 정작 도시철도 2호선 공론화 방안 등 현안을 두고 시민단체와 갈등이 커지고 있다. 시 시민권익위원회와 시민단체는 도시철도 2호선 건설 여부를 논의할 공론화 과정을 ‘시민참여형 숙의 방식’으로 미리 전제할 것인지를 두고 의견이 엇갈리고 있다. 사람중심 미래교통 시민모임(이하 시민.. from 한겨레